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Fahrzeugluftreifen für Nutzfahrzeuge mit einer Karkasse (5), mit einem radial außerhalb der Karkasse (5) aufgebauten Gürtel (9) und mit einem radial außerhalb des Gürtels (9) auf dem Gürtel (9) aufgebauten profilierten Laufstreifen (10), wobei der Gürtel (9) aus wenigstens vier von radial innen nach radial außen auf einander liegend angeordneten Gürtellagen (14, 17, 13, 15) ausgebildet ist, wobei die in radialer Richtung R am weitesten innen angeordnete, erste Gürtellage (14) mit parallelen in Gummi eingebetteten Festigkeitsträgern (24), die auf der ersten Gürtellage (14) angeordnete zweite Gürtellage (17) mit parallelen in Gummi eingebetteten Festigkeitsträgern (277), die auf der zweiten Gürtellage (17) angeordnete dritte Gürtellage (13) mit parallelen in Gummi eingebetteten Festigkeitsträgern (23) und die auf der dritten Gürtellage (13) angeordnete vierte Gürtellage (15) mit parallelen in Gummi eingebetteten Festigkeitsträgern (25) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Gürtellage (13) und die vierte Gürtellage (15) Arbeitslagen sind, bei denen die Festigkeitsträger (23) der dritten Gürtellage (13) in ihrer Ausrichtung einen Winkel α zur Umfangsrichtung U mit 10° ≤α≤ 45° und die Festigkeitsträger (25) der vierten Gürtellage (15) in ihrer Ausrichtung jeweils einen Winkel γ zur Umfangsrichtung U mit 10° ≤γ≤ 45°einschließen, wobei in Umfangsrichtung U des Fahrzeugreifens gesehen die Festigkeitsträger (23) der dritten Gürtellage (13) eine entgegengesetzte axiale Neigungsrichtung zu den Festigkeitsträgern (25) der vierten Gürtellage (15) aufweisen, dass die Festigkeitsträger (24) der ersten Gürtellage (14) in ihrer Ausrichtung einen Winkel &bgr; zur Umfangsrichtung U mit 0° ≤&bgr;≤ 5° einschließen und die Festigkeitsträger (27) der zweiten Gürtellage (17) in ihrer Ausrichtung einen Winkel &egr; zur Umfangsrichtung U mit 40° ≤&egr;≤ 75°. |
