SYSTEM AND METHOD FOR COMPENSATION OF TURBO LAG IN HYBRID VEHICLES

摘要

하이브리드 자동차에서 터보 래그의 보상을 위한 시스템 및 방법이 개시된다. 시스템은 엔진의 제로 부스트 동력 제한과, 토크 곡선 동력 제한을 확인한다. 터보 과급기 역학 모델은 그런 다음 입력 엔진 동력과 출력 최대 이용 가능한 엔진 동력에 기초하여 개발된다. 모델은 작동시에 엔진과 모터의 조합에 기초하여 전체적인 추진 동력 제한을 결정하도록 사용된다. 운전자에 의한 동력 요청은 그런 다음, 엔진과 모터를 사용하여 자동차를 추진하고 엔진만 응답을 더욱 잘 시뮬레이션할 때 터보 과급기의 효과를 보상하도록 전체적인 추진 동력 제한으로 제한될 수 있다.