| 摘要 |
Bekannte Abrollkipper weisen einen Ladearm mit feststehendem Hilfsrahmen (3) auf. Darüber hinaus sind am heckseitigen Ende lediglich zwei Führungsrollen (9) vorgesehen. Nachteilig bei den bekannten positionsfesten Abrollkippern (1) ist zum einen, dass beim Beund Entladen relativ kurze Hebelarme auftreten und somit die be- und entladene Last in ihrer Größe deutlich beschränkt ist. Darüber hinaus ist nachteilig, dass sowohl beim Beladen als auch beim Entladen steile Anfahrwinkel der Containermulde (6) auftreten und die Länge der Containermulden (6) durch die Länge des Abrollkippers selbst begrenzt ist. Die Last wird nachteiligerweise nur auf zwei Rollen verteilt. Die Erfindung verringerte die Nachteile durch ein Fahrzeug (1) zum Transport einer Containermulde (6) mit einem Ladearm (4), der auf einem Hilfsrahmen (3) verschwenkbar angelenkt ist, wobei eine Verfahreinrichtung (27) für den Hilfsrahmen (3) vorgesehen ist, mit der der Hilfsrahmen (3) in einer Längsrichtung (L) des Fahrzeugs (1) zwischen einer Entladeposition und einer Transportposition hin und her verfahrbar ist. Darüber hinaus sind am heckseitigen Ende vier Führungsrollen (9) vorgesehen, die die Last der Containermudle (6) besser verteilen. |
