飞机主起落架装配试验车

摘要

本实用新型提供了一种飞机主起落架装配试验车，包括：底架，其包括前底架和后底架，前底架上限定出纵向贯通的容纳腔，前底架和后底架铰接，在前底架和后底架的底部分别安装有多个全向轮；支撑架，其置于容纳腔内，支撑板和支撑柱在竖直方向的长度与主起落架的装配高度相匹配，底架上铰接有第一电动缸、第二电动缸和第三电动缸，第一电动缸的顶部铰接于支撑柱的顶部，第一电动缸和第二电动缸间隔铰接于支撑板上；轮轴定位夹具，固定连接于所述支撑架上。本实用新型所述的装配试验车具有装配精度高、运动范围广、载荷承重大等特点，可以减少飞机主起落架在地面总装过程中的传送流程，大大提高了装配的可靠性和安全性。

主权项

一种飞机主起落架装配试验车，其特征在于：包括：底架（1），所述底架（1）包括前底架（11）和后底架（12），所述前底架（11）上限定出纵向贯通的容纳腔（13），所述前底架（11）和后底架（12）铰接，在所述前底架（11）和后底架（12）的底部分别安装有多个全向轮（2），所述全向轮（2）通过传动轴与轮轴电机（21）连接，所述轮轴电机（21）固定在所述底架（1）上，并与控制单元电连接；支撑架（4），所述支撑架（4）置于所述容纳腔（13）内，所述支撑架（4）包括架底（41），该架底（41）正对的两端部沿相同的方向纵向弯折分别形成第一连接部（42）和第二连接部（43），所述第一连接部（42）的上方固定连接有支撑板（45），所述第二连接部（43）的顶部向上延伸形成支撑柱（44），所述支撑板（45）和所述支撑柱（44）在竖直方向的长度与主起落架（110）的装配高度相匹配，所述底架（1）上铰接有第一电动缸（31）、第二电动缸（32）和第三电动缸（33），所述第一电动缸（31）的顶部铰接于所述支撑柱（44）的顶部，所述第一电动缸（31）和第二电动缸（32）间隔铰接于所述支撑板（45）上；轮轴定位夹具（5），所述轮轴定位夹具（5）固定连接于所述支撑架（4）上，其上部设有与所述主起落架（110）的轮轴相匹配的定位空间（52），所述定位空间（52）上螺纹连接有压板（51）。