发明名称 |
刹车位置转向共用同一PCB板的尾灯 |
摘要 |
本实用新型涉及一种刹车位置转向共用同一PCB板的尾灯,属于一种尾灯。面罩与壳体固定连接,面罩的红色区域为刹车位置灯区,面罩的白色区域为转向灯区,装饰衬框与壳体固定连接,转向反射镜、刹车位置反射镜分别安装在装饰衬框之后,并与壳体固定连接,刹车位置LED灯源与转向LED灯源分别与LED板的下部和上部连接,LED板与转向反射镜固定连接。优点是结构新颖,将刹车位置和转向功能共用同一块LED板块双反射镜结构,将不同功能的LED布置在同一块PCB板的两侧上,减少零部件,节约了空间,降低成本,也使安装结构紧凑,便于隐藏LED光源,满足了小空间的造型需要。 |
申请公布号 |
CN204785997U |
申请公布日期 |
2015.11.18 |
申请号 |
CN201520129665.2 |
申请日期 |
2015.03.06 |
申请人 |
长春海拉车灯有限公司 |
发明人 |
沈英威 |
分类号 |
F21S8/10(2006.01)I;F21V17/00(2006.01)I;F21W101/14(2006.01)N |
主分类号 |
F21S8/10(2006.01)I |
代理机构 |
吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 |
代理人 |
魏征骥 |
主权项 |
一种刹车位置转向共用同一PCB板的尾灯,其特征在于:面罩与壳体固定连接,面罩的红色区域为刹车位置灯区,面罩的白色区域为转向灯区,装饰衬框与壳体固定连接,转向反射镜、刹车位置反射镜分别安装在装饰衬框之后,并与壳体固定连接,刹车位置LED灯源与转向LED灯源分别与LED板的下部和上部连接,LED板与转向反射镜固定连接。 |
地址 |
130033 吉林省长春市经济技术开发区昆山路593号 |