液动自伸出车轮防滑装置

摘要

本发明公开了一种液动自伸出车轮防滑装置，涉及汽车防滑装置领域。它包括轮毂；轮榖的外侧装有轮胎；轮胎的两侧面均设置有均匀分布的拱形突起；拱形突起的中部位置在轮胎径向方向打有通孔；轮毂内侧通过螺钉固定连接有均匀分布的固定架；每个固定架的两端均开有限位凹槽；每侧的限位凹槽在轮毂两侧各配合有一个环状的液压管；两个液压管的外侧在轮胎的径向方向都成放射状连通有均匀分布的单杆活塞液压缸；每个单杆活塞液压缸的工作杆顶端均安装有一个防滑支撑杆，防滑支撑杆的另一端为圆锥形，支撑杆与拱形突起的通孔滑动配合连接。本发明的有益效果是：通过车内控制系统即可使防滑支撑杆伸出达到防滑的目的，方便快捷易操作。

主权项

一种液动自伸出车轮防滑装置，其特征在于：包括轮毂（1）；轮榖（1）的外侧装有轮胎（2）；轮胎（2）的两侧面均设置有均匀分布的拱形突起（3）；拱形突起（3）的中部位置在轮胎（2）径向方向打有通孔（4）；轮毂（1）内侧通过螺钉（5）固定连接有均匀分布的固定架（6）；每个固定架（6）的两端均开有限位凹槽（7）；每侧的限位凹槽（7）在轮毂（1）两侧各配合有一个环状的液压管（8）；两个液压管（8）的外侧在轮胎（2）的径向方向都成放射状连通有均匀分布的单杆活塞液压缸（9）；每个单杆活塞液压缸（9）的工作杆（10）顶端均安装有一个防滑支撑杆（11），防滑支撑杆（11）的另一端为圆锥形，防滑支撑杆（11）与拱形突起（3）的通孔（4）滑动配合连接；每个液压管（8）的进出口（19）均连接有A主导管（12）；A主导管（12）连接有一个三位三通电磁换向阀（13）；三位三通电磁换向阀（13）另一端面连接有B主导管（14）和回流导管（15）分别与液压泵（16）的输出端（17）和回流端（18）连接。