| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung und/oder Steuerung wenigstens einer Vorrichtung, die Teil eines Kühlsystems eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs ist. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Regelung oder Steuerung einer Vorrichtung, die eine Energieeffizienz eines Fahrzeugbetriebs beeinflusst. Das Verfahren zur Regelung umfasst das Bereitstellen einer neuronalen Operationseinheit (1a; 2a; 3a; 4a) zur Regelung oder Steuerung der Vorrichtung (1; 2; 3; 4), wobei die neuronale Operationseinheit (1a; 2a; 3a; 4a) mittels eines künstlichen neuronalen Netzes eingerichtet ist, einen Stellwert der Vorrichtung (1; 2; 3; 4) als Ausgangswert in Abhängigkeit von übermittelten Werten (35) mehrerer Eingangsgrößen zu bestimmen; wobei die Eingangsgrößen wenigstens eine Fluidtemperatur des Kühlsystems und eine Topographie eines vorausliegenden Fahrtroutenabschnitts des Fahrzeugs umfassen; und wobei die Knoten (41) des künstlichen neuronalen Netzes basierend auf einer Korrelation zwischen den Werten der Eingangsgrößen (34) und den Ausgangswerten vorgegeben werden und die Korrelation durch Optimierung eines summarischen Energieverbrauchs des Fahrzeugs im vorausliegenden Fahrtroutenabschnitt und/oder einer Fahrfähigkeit des Fahrzeugs ohne erwärmungsbedingte Leistungsdrosselung im vorausliegenden Fahrtroutenabschnitt bestimmt wird. |
