发明名称 液压钢模台车整浇暗渠管身施工装置及施工工法
摘要 本发明公开一种液压钢模台车整浇暗渠管身施工装置及施工工法。所述装置包括台车和设置在台车外的内模,台车底部设有行走轮,行走轮与行走轨道相配合,顶部油缸、侧向油缸与液压控制装置相连,台车底部设有底部旋转丝杠。本发明在台车上设置若干个液压油缸,能保证内顶模和内侧模的整体安装和拆卸,和常规模板相比,本发明整体刚度、强度和稳定性好,强墙板和顶板可以一次浇筑,并且能够保证混凝土表面的平整度和垂直度。另外,本发明能够多次周转使用,节省劳动力,其总体效益好。
申请公布号 CN103133011B 申请公布日期 2015.11.18
申请号 CN201110383675.5 申请日期 2011.11.28
申请人 中建七局安装工程有限公司 发明人 王五奇;王登武;王同生;卢春亭;卢相云
分类号 E21D11/10(2006.01)I 主分类号 E21D11/10(2006.01)I
代理机构 郑州中原专利事务所有限公司 41109 代理人 张绍琳
主权项 一种液压钢模台车整浇暗渠管身的施工方法,包括台车(6)和设置在台车外的内模,台车(6)和内模均与连接杆(10)铰接,其特征在于:所述内模包括内顶模(1)和内侧模(2),内顶模(1)和内侧模(2)均与斜模(3)铰接相连,台车(6)顶部设有顶部油缸(4)和顶部旋转丝杠,顶部油缸(4)和内顶模(1)上的吊耳相连,顶部油缸(4)和台车(6)顶部之间设有液压支撑(11),台车(6)侧部设有侧向油缸(5)和侧向旋转丝杠,侧向油缸(5)和内侧模(2)上的吊耳相连,侧向油缸(5)和台车(6)侧部之间设有液压支撑(11),台车(6)底部设有行走轮(7),行走轮(7)与行走轨道(8)相配合,顶部油缸(4)、侧向油缸(5)与液压控制装置相连,台车(6)底部设有底部旋转丝杠,所述台车(6)包括侧模板(6‑1)和顶部模板(6‑2),两个侧模板(6‑1)之间设有支撑螺杆(6‑3),施工步骤是:A、铺设行走轨道、组装台车,连接好内模,安装各个旋转丝杠、顶部油缸和侧向油缸,并安装好液压支撑,顶部油缸和侧向油缸与液压控制装置相连;B、采用卷扬机牵引台车,使台车沿轨道移动至浇筑段设计位置,调整台车底部螺旋丝杠,使丝杠顶紧台车底纵梁,并插好销子紧固;C、启动液压控制装置,使得顶部油缸同步缓慢顶起内顶模,当内顶模接近要求之后,开启单个或多个顶部油缸进行微调,使得内顶模板高程符合设计后锁定顶部油缸、调节台车顶部螺旋丝杠,顶部螺旋丝杠支撑就位,插好丝杠销子进行固定;D、内顶模调整好后,启动侧向油缸,使侧向油缸同步缓慢顶开内侧模,开启单个或多个侧向油缸液压系统,进行微调,内侧模符合设计后锁定侧向油缸,然后调节侧向螺旋丝杠,使其就位,顶紧内侧墙模,并插好固定销子;E、在内模外搭设外模,在外模外浇注混凝土;F、混凝土浇注成型后,卸掉侧向螺旋丝杠、同步启动侧向液压油缸、收回内侧模,卸掉顶部螺旋丝杠、同步启动台车顶部液压油缸、收回内顶钢模、卸底部螺旋丝杠,利用卷扬机将台车移位,拆卸外侧墙钢模;G、拆卸外侧模即可。
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