一种内置制动器

摘要

本实用新型属于重型卡车用自动变速器的技术领域，涉及一种内置制动器；包括制动器气缸、活塞、回位顶套、制动器底座、钢片、摩擦片和回位弹簧；制动器底座与离合器壳固定连接，制动器气缸与制动器底座固定连接；摩擦片与变速器中间轴通过花键连接；回位弹簧安装在变速器中间轴前端的内孔中，一端通过回位顶套与活塞挤压在一起，另一端与变速器中间轴内孔的底面挤压在一起；内置制动器不工作时，活塞在回位弹簧的安装预紧力作用下，被回位顶套定位在制动器气缸的底部，活塞与钢片之间存在间隙；内置制动器工作时，活塞在气压的作用下，挤压钢片，使钢片与摩擦片之间产生摩擦力矩；本实用新型结构简单，转速调节快速准确，可靠性高，生产成本低。

主权项

一种内置制动器，包括制动器气缸(1)、活塞(3)、回位顶套(4)、制动器底座(6)、钢片(7)、摩擦片(8)、变速器中间轴(9)和回位弹簧(10)；其特征在于：所述制动器底座(6)与离合器壳(5)固定连接，所述制动器气缸(1)与制动器底座(6)固定连接；所述钢片(7)通过定位销(2)与制动器底座(6)连接，钢片(7)能够沿定位销(2)轴向移动；所述摩擦片(8)与变速器中间轴(9)通过花键连接；所述活塞(3)位于制动器气缸(1)与钢片(7)之间；所述回位弹簧(10)设置在变速器中间轴(9)前端的内孔中，回位弹簧(10)一端通过回位顶套(4)与活塞(3)挤压在一起，另一端与变速器中间轴(9)内孔的底面挤压在一起。