溢流阀装置

摘要

本发明提供一种溢流阀装置。本发明在发动机的低速/中速旋转中，为了实现效率化而使吐出压和流量降低，且在高速旋转中，为了确保润滑及冷却，能够确保更多的吐出压和流量。本发明由壳体（A）、溢流阀（4）、阀通路（2）、主排出流路（33）、主溢流流路（31）、辅助溢流流路（32）、安装在辅助溢流流路（32）中的电磁阀（6）及弹簧（8）构成。电磁阀（6）对应于发动机转速的增减，切换控制辅助溢流流路（32）和大径通路部（22）连通或截断，在截断时，进行大径通路部（22）内的油的排出。

主权项

一种溢流阀装置，其特征在于，由以下部件构成，即：壳体；溢流阀，由具有主受压面的小径部和将阶差部位作为辅助受压面的大径部构成；阀通路，由小径通路部和大径通路部构成；主排出流路，将上述小径通路部和壳体外部连通；主溢流流路，与上述小径通路部连通；辅助溢流流路，与上述大径通路部连通；电磁阀，安装在该辅助溢流流路中；以及，弹簧，将上述溢流阀向与溢流压方向相反方向弹性施力；流入到大径通路部中的油推压溢流阀的辅助受压面，流入到小径通路部中的油推压溢流阀的主受压面，由此使溢流阀抵抗弹簧而移动，构成为，上述电磁阀对应于发动机转速的增减进行切换控制，以便成为辅助溢流流路和上述大径通路部连通或截断的任意一方，并且，在截断时，进行上述大径通路部内的油的排出。