多工位钢板输送台车

摘要

本发明涉及一种多工位钢板输送台车，具体地说是通过多工位钢板输送台车的移动，可实现多工位钢板运输辊道的衔接，属于机械设备技术领域,包括滑动设置于台车移动轨道上的台车架，所述台车架上端面通过带座轴承固定有一主动辊及若干从动辊，所述主动辊与从动辊两端均安装有驱动链轮，且相邻两个驱动链轮之间通过驱动链条相连接，辊筒驱动减速机用螺栓固定在台车架上并通过联轴器与主动辊相连接；主动轮轴及从动轮轴分别转动设置于台车架底部轴架上。本发明结构简单、紧凑、合理，操作方便、快捷、自动化程度高，劳动强度低，减少安全隐患，很适合大批量钢板多工位输送的生产线工作。

主权项

一种多工位钢板输送台车，包括滑动设置于台车移动轨道（9）上的台车架（6），其特征在于：所述台车架（6）上端面通过带座轴承（2）固定有一主动辊（3）及若干从动辊（1），所述主动辊（3）与从动辊（1）两端均安装有驱动链轮（7），且相邻两个驱动链轮（7）之间通过驱动链条（8）相连接，辊筒驱动减速机（5）用螺栓固定在台车架（6）上并通过联轴器（4）与主动辊（3）相连接；主动轮轴（19）及从动轮轴（34）分别转动设置于台车架（6）底部轴架上，所述主动轮轴（19）两端分别安装有主动轮（18），从动轮轴（34）两端分别安装有从动轮（33），所述台车架（6）底部还固定有台车驱动减速机（26），且所述台车驱动减速机（26）的输出端连接于主动轮轴（19）上；所述主动轮轴（19）上对应于主动轮（18）两侧分别设有第一轴承座（15）及第二轴承座（22），第一锁紧螺母（13）及第二锁紧螺母（24）旋在主动轮轴（19）上分别用于定位第一轴承座（15）、第二轴承座（22）内置的轴承，第一外圈隔套（14）及第二外圈隔套（23）分别置于第一轴承座（15）及第二轴承座（22）内用于定位轴承外圈，第一内圈隔套（17）及第二内圈隔套（20）均置于主动轮轴（19）上用于定位轴承内圈，第一端盖（12）及第一侧压板（16）用螺栓固定第一轴承座（15）上以便于定位第一轴承座（15）内轴承的外圈，第二端盖（25）及第二侧压板（21）用螺栓固定在第二轴承座（22）上以便于定位第二轴承座（22）内轴承的外圈；所述从动轮轴（34）上对应于从动轮（33）两侧分别设有第三轴承座（30）及第四轴承座（37），第三锁紧螺母（28）及第四锁紧螺母（39）旋在从动轮轴（34）上用于定位第三轴承座（30）、第四轴承座（37）内置的轴承，第三外圈隔套（29）及第四外圈隔套（38）分别置于第三轴承座（30）及第四轴承座（37）内用于定位轴承外圈，第三内圈隔套（32）及第四内圈隔套（35）均置于从动轮轴（34）上用于定位轴承内圈，第三端盖（27）及第三侧压板（31）用螺栓固定第三轴承座（30）上以便于定位第三轴承座（30）内轴承的外圈，第四端盖（40）及第四侧压板（36）用螺栓固定在第四轴承座（37）上以便于定位第四轴承座（37）内轴承的外圈。