一种带有增力机构的汽车风扇离合器

摘要

本发明涉及一种带有增力机构的汽车风扇离合器，包括驱动力矩输入机构、动力传递机构以及联系二者并放大二者之间作用力的增力机构，其特征在于：所述的增力机构包括从动盘，与从动盘相对设置的主动盘，在从动盘上设置的至少三道第一凹槽球道，在主动盘上设置的至少三道与第一凹槽球道对应的第二凹槽球道以及设置在二者之间的钢球；第一凹槽球道与第二凹槽球道的槽深从中部向两端逐渐浅缩。与现有技术相比，本发明大大减少了电磁线圈的尺寸和发热量，产品的重量、体积及发热量大大减少。

主权项

一种带有增力机构的汽车风扇离合器，包括驱动力矩输入机构、动力传递机构以及联系二者并放大二者之间作用力的增力机构，其特征在于：所述的增力机构包括从动盘（16），与从动盘（16）相对设置的主动盘（18），在从动盘（16）上设置的至少三道第一凹槽球道（16.1），在主动盘（18）上设置的至少三道与第一凹槽球道（16.1）对应的第二凹槽球道（18.1）以及设置在二者之间的钢球（17）；第一凹槽球道（16.1）与第二凹槽球道（18.1）的槽深从中部向两端逐渐浅缩。