一种缸孔加工方法

摘要

本发明为一种缸孔加工方法，该方法包括前处理、表面织构、后处理和检测。前处理获得加工前表面；表面织构在缸孔表面加工出织构形貌；后处理去除缸孔表面的毛刺；检测工序完成质量检测。本发明方法的有益效果是，显著改善缸孔-活塞环摩擦副的摩擦学性能，缸孔表面耐磨性得以增强，对于发动机使得燃油耗降低1~3%，机油耗降低30~50%。

主权项

一种缸孔加工方法，其特征在于，包括以下步骤：A)前处理，采用机械珩磨获得织构前表面；B)表面织构，在缸孔（1）内进行表面织构，表面织构的目标区域为上止点区（7）和活塞裙部配摩区（8），上止点区（7）覆盖缸孔（1）的上止点，活塞裙部配摩区（8）覆盖缸孔（1）与活塞相对运动中接触区域；上止点区（7）和活塞裙部配摩区（8）的表面织构参数凹腔直径、凹腔深度和面积占有率不同，上止点区（7）的表面织构参数为：凹腔直径30μm~100μm，凹腔深度5μm~8μm，面积占有率10%~30%；活塞裙部配摩区（8）的表面织构参数为：凹腔直径30μm~100μm，凹腔深度4μm~6μm，面积占有率10%~20%；C)后处理，去除缸孔（1）表面毛刺，使表面简约峰高Rpk值小于0.1μm。