一种AMT车型在手动模式下的推荐档位方法

摘要

一种AMT车型在手动模式下的推荐档位方法，包括如下步骤：a)当车辆开始运行时，TCU查看AMT的行车模式；b)检测换挡手柄上的挡功能键F是否被长按N秒以上；c)TCU将当前挡位n₁和推荐挡位n₂发送至CAN总线上；d)仪表控制器CBCU从CAN总线上接收当前挡位n₁和推荐挡位n₂；e)仪表控制器CBCU判断n₁是否等于n₂；f)若n₁≠n₂则M秒后，CBCU控制报警装置发出报警；g)TCU查看行车模式，若AMT的手动模式已关闭，则TCU退出手动模式下的推荐挡位模块。通过上述步骤，可以使AMT车型在手动模式下，驾驶员仍然能够根据仪表盘上的提示，选择合适的行车挡位。

主权项

一种AMT车型在手动模式下的推荐档位方法，其特征在于，包括如下步骤：a)当车辆开始运行时，TCU查看AMT的行车模式，若AMT的行车模式为自动模式则转入运行步骤h)，若AMT的行车模式为手动模式则转入运行步骤b)；b)TCU查看换挡手柄，检测换挡手柄上的挡功能键F是否被长按N秒以上，若功能键F长按N秒以上，则转入运行步骤c)，若功能键F没有被长按N秒以上，则转入运行步骤h)；c)ABS系统将车速u_a通过CAN总线发送至TCU，发动机控制器将发动机转速n通过CAN总线发送至TCU，TCU根据公式u_a＝0.377×r×n/i_g/i₀计算出车速为u_a时的挡位速比i_g，式中r为车轮半径，i₀为主减速器速比，TCU查看储存在EEROM中各挡位对应的挡位速比，从而根据计算的挡位速比i_g选择得出推荐挡位n₂，TCU将当前挡位n₁和推荐挡位n₂发送至CAN总线上；d)仪表控制器CBCU从CAN总线上接收当前挡位n₁和推荐挡位n₂，并在仪表上显示出来；e)仪表控制器CBCU判断n₁是否等于n₂，若n₁＝n₂，则转入执行步骤d)，若n₁≠n₂则转入执行步骤f)；f)M秒后，CBCU控制报警装置发出报警，提醒驾驶员；g)TCU查看行车模式，若AMT的手动模式已关闭，则转入执行步骤h)，若AMT的手动模式没有关闭则转入执行步骤c)；h)TCU退出手动模式下的推荐挡位模块，转而执行其他模块的工作。