发明名称 一种火箭基组合动力循环发动机引射火箭T型布局
摘要 本发明公开了一种火箭基组合动力循环发动机引射火箭T型布局,包括中心支板引射火箭和多个侧壁引射火箭,侧壁引射火箭位于中心支板引射火箭的上方;侧壁式引射火箭前部连接火箭燃烧室管路,中心支板引射火箭通过上侧的管路与火箭燃烧室相连接,两组火箭出口截面为隔离段与混合段的分界面。通过对T型引射火箭布局尺寸的约束,获得占空比小于全贯穿中心支板式布局方式、湿周长大于侧壁式布局方式;减小了全贯穿支板式引射火箭对隔离段的壅塞效应及超燃模态的飞行阻力,同时增大了一次引射气流与二次流的剪切面积。引射火箭T型布局扩展性强,可根据不同的混合段入口截面尺寸对引射火箭布局进行设计,以获得较优的发动机性能。
申请公布号 CN103726954B 申请公布日期 2015.11.18
申请号 CN201310731215.6 申请日期 2013.12.23
申请人 西北工业大学 发明人 林彬彬;秦飞;潘宏亮;魏祥庚;吕翔;何国强;石磊
分类号 F02K9/00(2006.01)I 主分类号 F02K9/00(2006.01)I
代理机构 西北工业大学专利中心 61204 代理人 陈星
主权项 一种火箭基组合动力循环发动机引射火箭T型布局,其特征在于:包括中心支板引射火箭和多个侧壁引射火箭,侧壁引射火箭位于半贯穿中心支板引射火箭上方,且依轴向两侧水平对称分布;侧壁引射火箭前部与火箭燃烧室管路相通,中心支板引射火箭通过上部的管路与火箭燃烧室相连通,两组火箭出口截面为隔离段与混合段的分界面;根据总体确定隔离段和混合段入口截面尺寸L<sub>1</sub>、L<sub>2</sub>和H,混合段入口尺寸宽为L<sub>1</sub>、高为H,半贯穿中心支板引射火箭宽度为L<sub>2</sub>,混合段与隔离段高度差为H<sub>1</sub>,半贯穿中心支板引射火箭高度为H<sub>2</sub>,由L<sub>1</sub>、L<sub>2</sub>和H来约束H<sub>1</sub>和H<sub>2</sub>的取值范围;主支板宽度为L<sub>2</sub>的全贯穿支板式引射火箭布局方式占空比为L<sub>2</sub>/L<sub>1</sub>,侧壁式引射火箭布局方式湿周长为L<sub>1</sub>;为保证T型引射火箭布局方式占空比小于全贯穿支板式引射火箭布局方式,则:(L<sub>1</sub>·H<sub>1</sub>+L<sub>2</sub>·H<sub>2</sub>)/(L<sub>1</sub>·H)&lt;L<sub>2</sub>/L<sub>1</sub>,化简得:H<sub>2</sub>&lt;(L<sub>2</sub>·H‑L<sub>1</sub>·H<sub>1</sub>)/L<sub>2</sub>;为保证T型引射火箭布局方式湿周长大于侧壁式引射火箭布局方式,则:L<sub>1</sub>&lt;L<sub>1</sub>+2H<sub>2</sub>;同时满足以上两个尺寸约束,得到式:0&lt;H<sub>2</sub>&lt;(L<sub>2</sub>·H‑L<sub>1</sub>·H<sub>1</sub>)/L<sub>2</sub>,为保证式:0&lt;H<sub>2</sub>&lt;(L<sub>2</sub>·H‑L<sub>1</sub>·H<sub>1</sub>)/L<sub>2</sub>,则必须满足式:(L<sub>2</sub>·H‑L<sub>1</sub>·H<sub>1</sub>)/L<sub>2</sub>&gt;0,即:H<sub>1</sub>&lt;L<sub>2</sub>·H/L<sub>1</sub>;对于给定隔离段和混合段截面尺寸L<sub>1</sub>、L<sub>2</sub>和H情况下,当T型引射火箭布局尺寸H<sub>1</sub>和H<sub>2</sub>同时满足式:0&lt;H<sub>2</sub>&lt;(L<sub>2</sub>·H‑L<sub>1</sub>·H<sub>1</sub>)/L<sub>2</sub>和式:H<sub>1</sub>&lt;L<sub>2</sub>·H/L<sub>1</sub>时,其占空比小于全贯穿支板式引射火箭布局方式,湿周长大于侧壁式引射火箭布局方式。
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