智慧型隧道照明控制模型算法

摘要

本发明公开了一种智慧型隧道照明控制模型算法，包括建立反映隧道交通量数据的数学模型；与当前实测隧道交通量平均值数据作比较、调整；计算隧道行车速度采样平均值，替代实时隧道行车平均车速；根据隧道交通量和实时隧道行车平均车速，确定入口段亮度折减系数k的大小；根据洞外亮度和入口段亮度折减系数k，确定入口段的亮度；根据入口段的亮度，确定过渡段、中间段、出口段的亮度。本发明采用分时间控制不同的亮度，节约能源，既满足各个时段交通流量的使用，有达到节能减排的效果；日照明功耗降低了40%，这样是太阳能供电的led作为隧道照明成为一种可能。

主权项

一种智慧型隧道照明控制模型算法，其特征在于包括：S01：建立反映隧道交通量数据的数学模型；S02：与当前实测隧道交通量平均值数据作比较、调整；S03：计算隧道行车速度采样平均值，替代实时隧道行车平均车速；S04：根据隧道交通量和实时隧道行车平均车速，确定入口段亮度折减系数k的大小；S05：根据洞外亮度和入口段亮度折减系数k，确定入口段的亮度；S06：根据入口段的亮度，确定过渡段、中间段、出口段的亮度。