| 发明名称 | 高效节能控温型车载电池包 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种高效节能控温型车载电池包，包括外围框架、铜管框架、以及多个电池模组，铜管框架包括弯曲成形的铜管和铝板，铜管与铝板固定设置，并且铜管的表面与铝板的表面之间形成热传导接触，电池模组包括电池上框架、电池下框架以及若干单体电芯，电池上框架和电池下框架对应的条形长孔内放置多个单体电芯。本实用新型在铜管内通入冷却液或加热液可以对电池模组进行有效的散热或加热，以使得电池模组能稳定的维持在较好的工作温度，工作效率更高，并且整体结构牢固可靠，可以经受较强的撞击和震动，本实用新型安装好后的电池模组也便于整体携带和拆卸安装。 | ||
| 申请公布号 | CN204793119U | 申请公布日期 | 2015.11.18 |
| 申请号 | CN201520534928.8 | 申请日期 | 2015.07.22 |
| 申请人 | 江苏索尔新能源科技股份有限公司 | 发明人 | 季伟源;王乾;钱科 |
| 分类号 | H01M10/617(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6557(2014.01)I;H01M10/658(2014.01)I;H01M10/653(2014.01)I;H01M2/10(2006.01)I;H01M2/26(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/617(2014.01)I |
| 代理机构 | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人 | 陆华君 |
| 主权项 | 一种高效节能控温型车载电池包，其特征是，包括外围框架(13)、铜管框架、以及多个电池模组，所述的外围框架(13)包括外围框体，所述外围框体内设置有间隔挡板(14)，所述间隔挡板(14)将外围框体的内腔分隔成电池腔和线路板腔；所述电池模组位于电池腔内，所述的铜管框架包括弯曲成形的铜管(10)和铝板(11)，所述铜管(10)与铝板(11)固定设置，并且铜管(10)的表面与铝板(11)的表面之间形成热传导接触，所述铜管(10)的进口和出口伸出铝板(11)区域。 | ||
| 地址 | 215615 江苏省苏州市张家港市塘桥镇妙桥光明路江苏索尔新能源科技股份有限公司 | ||