发动机

摘要

本发明公开了一种发动机，前半部分是涡扇发动机的风扇和压气机，后半部分和火箭发动机类同的喷管，喷管分为推力喷管和扭矩喷管。压气机和喷管之间设置有喷油点火开关、转子定位刹车和喷油点火定点盘等器件。该发动机具有涡扇发动机和火箭发动机两种工作状态，能任意切换。该发动机结构简单，工艺不复杂，成本低，兼具了涡扇发动机和火箭发动机的优点，能自由的穿梭于有氧和无氧空间。可适应高速和中低速飞行，同时能够产生足够的爆发力，能快速提速；在起飞时和起飞后能够产生大推力，能经济的增加负载。

主权项

发动机，其特征在于：包括外壳（28）和内壳（29），外壳（28）和内壳（29）构成外涵道，内壳（29）内为内涵道（4）；内壳（29）内设置有传动轴（13），传动轴（13）全段设置有若干风扇叶片（1）和压气机（3）；压气机（3）后的传动轴（13）上设置有喷油点火开关（5）、转子定位刹车（7）和喷油点火定点盘（19）；喷油转子定位刹车（7）转动部分与传动轴（13）固定连接，喷油转子定位刹车（7）固定部分与内壳（29）或喷油点火定点盘（19）固定连接；喷油点火定点盘（19）后端面设置有喷嘴（9），喷嘴（9）旁设置有点火装置，喷嘴（9）通过混合燃料输送管（8）与燃料供应装置连接；喷油点火定点盘（19）后设置有与其配合的喷管，喷管通过喷管笼（27）与传动轴（13）固定连接；喷管分为推力喷管（11）和扭矩喷管（14）；推力喷管（11）和/或扭矩喷管（14）旋转到与喷嘴（9）对应的位置时，与喷嘴（9）和喷油点火定点盘（19）构成燃烧室。