| 发明名称 | 制动下的车辆的主动装置的致动 | ||
| 摘要 | 通过将制动压力的变化率应用于所监控的制动压力(52)，提供了车辆的主动装置(例如，座椅安全带张紧器)的提早致动，从而产生了在时间上提前的修改的制动压力特性(51)。在制动压力阈值处致动主动装置。 | ||
| 申请公布号 | CN102729949B | 申请公布日期 | 2015.11.18 |
| 申请号 | CN201210088993.3 | 申请日期 | 2012.03.29 |
| 申请人 | 捷豹路虎有限公司 | 发明人 | 保罗·邦克 |
| 分类号 | B60R22/195(2006.01)I;B60R22/46(2006.01)I | 主分类号 | B60R22/195(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 田军锋;魏金霞 |
| 主权项 | 一种提供用于车辆的主动装置的致动信号的方法，所述方法包括：监控所述车辆的制动系统中的流体压力的变化；计算所述流体压力的变化率；根据计算的所述变化率生成在时间上早于所述流体压力的变化的增高的流体压力特性；以及根据所述增高的流体压力特性来提供所述致动信号。 | ||
| 地址 | 英国考文垂 | ||