车轮外倾角调节机构

摘要

本实用新型提供一种车轮外倾角调节机构，包括后轴节、后上摆臂、偏心螺栓、偏心垫片及螺母，后轴节上设置有连接支耳，连接支耳包括间隔的第一纵壁及第二纵壁，第一纵壁及第二纵壁上分别形成有第一长孔及第二长孔，第一纵壁远离第二纵壁的一侧形成有平行间隔的第一垂直限位边及第二垂直限位边，偏心螺栓包括偏心螺杆及圆盘，圆盘的外边缘与第一垂直限位边及第二垂直限位边接触，第一长孔及第二长孔的长度大于偏心螺杆的中轴线与圆盘的中轴线的距离，所述第一长孔及第二长孔的宽度大于所述偏心螺杆的直径。本实用新型的车轮外倾角调节机构，无需额外增加导向或限位的部件，降低了实施难度和制造成本。

主权项

一种车轮外倾角调节机构，其特征在于，包括后轴节、后上摆臂、偏心螺栓、偏心垫片及螺母，所述后轴节上设置有连接支耳，所述连接支耳包括间隔的第一纵壁及第二纵壁，所述第一纵壁及第二纵壁上分别形成有第一长孔及第二长孔，所述第一纵壁远离所述第二纵壁的一侧形成有平行间隔的第一垂直限位边及第二垂直限位边，所述偏心螺栓包括偏心螺杆及连接在所述偏心螺杆一端的圆盘，所述偏心螺杆依次穿过所述第一长孔、后上摆臂的一端、第二长孔及偏心垫片并与所述螺母螺纹连接，进而将所述后上摆臂固定在所述后轴节上，所述圆盘的外边缘与所述第一垂直限位边及第二垂直限位边接触，所述第一长孔及第二长孔的长度大于所述偏心螺杆的中轴线与所述圆盘的中轴线的距离，所述第一长孔及第二长孔的宽度大于所述偏心螺杆的直径。