发明名称 |
一种应用于涡轮叶片气膜冷却的孔-锯齿槽结构 |
摘要 |
一种应用于涡轮叶片气膜冷却的孔-锯齿槽结构,包括位于涡轮叶片压力面和吸力面上的气膜孔和锯齿槽,锯齿槽的一端位于气膜孔出口,靠近气膜孔出口前沿一侧沿着横向修平;另一端位于气膜孔下游。本发明利用锯齿槽对气膜孔出口冷气的导流作用,冷气速度方向改变小于90度就可以进入槽内,冷气在槽内流动距离更远,与燃气掺混的冷气动量更低。冷气垂直穿入燃气内的能力降低,横向扩展能力升高。冷气更容易贴附在壁面上,横向气膜冷却效率分布更均匀。另一方面,利用锯齿槽的导流作用改变冷气与燃气掺混后的流场,使冷气核心区的速度矢量指向壁面,提高横向平均气膜冷却效率值。 |
申请公布号 |
CN105065122A |
申请公布日期 |
2015.11.18 |
申请号 |
CN201510423195.5 |
申请日期 |
2015.07.17 |
申请人 |
沈阳航空航天大学 |
发明人 |
李广超;张魏;陈钰恺;寇志海;赵国昌 |
分类号 |
F02C7/18(2006.01)I |
主分类号 |
F02C7/18(2006.01)I |
代理机构 |
沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 |
代理人 |
李绪岩 |
主权项 |
一种应用于涡轮叶片气膜冷却的孔‑锯齿槽结构,其特征在于:包括位于涡轮叶片压力面和吸力面上的气膜孔和锯齿槽,锯齿槽的一端位于气膜孔出口,靠近气膜孔出口前沿一侧沿着横向修平;另一端位于气膜孔下游;在叶片高度一定条件下,孔间距越大,锯齿数目越少,锯齿弯角越大;气膜孔直径越大,锯齿槽越宽;气膜孔设计吹风比越大,锯齿槽越深。 |
地址 |
110136 辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号 |