发明名称 |
一种船用雷达海杂波的抑制算法 |
摘要 |
本发明涉及一种船用雷达海杂波的抑制算法,该算法包括有如下步骤:第一步,初始化并建立海情量程数据表;第二步,录入当前海况下的海杂波抑制曲线参数,读取海杂波抑制修正算法参数的设置;第三步,建立海杂波抑制曲线;第四步,依照海杂波抑制算法公式,计算出海杂波抑制曲线,通过海杂波抑制曲线叠加,完成海杂波抑制。本发明的船用雷达海杂波抑制的算法根据实际海情选择海杂波分布模式进行海杂波抑制,在尽可能大的抑制海杂波的同时,把对目标的影响降低到最小。 |
申请公布号 |
CN105068054A |
申请公布日期 |
2015.11.18 |
申请号 |
CN201510523377.X |
申请日期 |
2015.08.25 |
申请人 |
中船航海科技有限责任公司 |
发明人 |
印士波;张启明;王文星 |
分类号 |
G01S7/292(2006.01)I;G01S7/35(2006.01)I |
主分类号 |
G01S7/292(2006.01)I |
代理机构 |
上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 |
代理人 |
周涛 |
主权项 |
一种船用雷达海杂波的抑制算法,其特征在于,该算法包括有如下步骤:第一步,基于现有的雷达显控软件进行初始化,建立海情量程数据表;所述的初始化为参数的初始化设置和数据的初始化,建立海情量程数据表分为两个步骤:(11)读取当前的量程数据,该量程数据包括有start、end、sz和j;(12)由公式<img file="dest_path_image002.GIF" wi="248" he="32" />建立当前量程数据表,其中table是建立的量程数据表数组,start为当前量程起始点,end为当前量程终止点,sz为两个距离环之间的差值,j是表格数组步进参数;第二步,通过当前海况读取海杂波抑制算法的参数设置,PWR:杂波抑制曲线总体放大倍数,P0:手动曲线放大倍数,P1:一次自动曲线放大倍数,P2:二次自动曲线放大倍数,P3:二次自动曲线值域调整参数,<img file="dest_path_image004.GIF" wi="27" he="12" />:当前海浪抑制参数数据;第三步,建立海杂波抑制曲线,海杂波抑制曲线建立包括有如下步骤:(31)建立手动曲线数据表,由公式<img file="dest_path_image006.GIF" wi="249" he="33" />计算得出,其中sea0是手动曲线数据数组,PWR和P0为第二步中用户依据当前海况和雷达回波图像设置的参数;(32)建立一次自动曲线,由公式<img file="dest_path_image008.GIF" wi="196" he="29" />计算得出,其中sea1是一次自动曲线数据数组,PWR、P1和<img file="868191dest_path_image004.GIF" wi="27" he="24" />为第二步中用户依据当前海况和雷达回波图像设置的参数,<img file="dest_path_image010.GIF" wi="35" he="15" />为步骤(31)计算得出的手动曲线数据数组;(33)建立二次自动曲线,先由公式<img file="dest_path_image012.GIF" wi="96" he="29" />计算得出二次自动曲线值域调整参数,其中A是二次自动曲线值域参数数据,P3和<img file="145851dest_path_image004.GIF" wi="27" he="11" />为第二步中用户设置参数;之后由公式<img file="dest_path_image014.GIF" wi="209" he="39" />计算得出二次自动曲线数据数组,式中<img file="dest_path_image016.GIF" wi="35" he="15" />是二次自动曲线数据数组;第四步,依照上述第三步的海杂波抑制算法公式来计算出海杂波抑制曲线,所述的海杂波抑制曲线由如下公式计算得出:<img file="dest_path_image018.GIF" wi="207" he="17" />,式中<img file="dest_path_image020.GIF" wi="55" he="17" />为最终杂波抑制曲线数据数组,通过上述海杂波抑制曲线叠加来完成海杂波抑制。 |
地址 |
200136 上海市浦东新区金桥路525号 |