一种汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法

摘要

本发明公开一种汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，根据停机信号控制结束过热度控制阶段，在热停机状态下调节电子膨胀阀至全闭；当负荷调节导致压缩机停机或离合器断开时，可使得系统高低压被维持，下次启动时无需重新构建高低压，从而节约启动能耗。优选地，在冷停机状态下，调节电子膨胀阀开启至全开度。如此设计，一方面可以避免冷媒长期积聚在冷凝器，在汽车暴晒下压力过高引起管路破裂，另一方面避免电子膨胀阀和压缩机长期处于承压状态，对部件的机械性能产生影响。

主权项

一种汽车空调系统电子膨胀阀的控制方法，根据停机信号控制结束过热度控制阶段，在热停机状态下调节电子膨胀阀至全闭；在冷停机状态下调节电子膨胀阀开启至小开度。