发明名称 基于可变车道的交叉口信号控制方法
摘要 本发明公开了一种基于可变车道的交叉口信号控制方法,其包括以下步骤:首先,在符合条件的交叉口安装检测器、布设装有计算机程序的信号机及与可变车道相关的主信号灯、预信号灯与可变车道动态标志;随后,历史数据确定可设置可变车道的进口道,开启可变车道控制方案;其次,根据进口道左转与直行车流量、车道数与饱和流量关系判断可变车道的运行方向;最后,根据可变车道方向确定合适的信号配时方案。本发明可提高交叉口的通行能力,减少交叉口的延误,保证交叉口车辆行驶安全。
申请公布号 CN104036645B 申请公布日期 2015.11.18
申请号 CN201410242919.1 申请日期 2014.06.03
申请人 东南大学 发明人 任刚;张旻沁;华璟怡;姚梦佳;吴建波
分类号 G08G1/08(2006.01)I 主分类号 G08G1/08(2006.01)I
代理机构 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人 柏尚春
主权项 一种基于可变车道的交叉口信号控制方法,其包括以下步骤:步骤1,在至少为四车道的进口道,设置用于记录各车道车辆数的检测器,信号机,可变车道预信号机,和地面可变车道标志,且在所述进口道设置至少一条专用左转车道、至少一条专用直行车道和至少一条可变车道的四相位十字型交叉口;步骤2,计算每一所述进口道左转方向与直行方向的平均延误时间,若一进口道左转方向延误较大,而其相邻的直行车道通行能力剩余,则在该直行进口道设置可变车道;步骤3,周期性设置该可变车道的该地面可变车道标志为直行方向,该信号机启动该可变车道运行方向判断,通过该检测器检测的前一周期该进口道直行流量与左转流量,从而判断该可变车道在下一周期的运行方向,若q<sub>L</sub>/[S<sub>L</sub>(n<sub>L</sub>+1)]‑q<sub>T</sub>/[S<sub>T</sub>(n<sub>T</sub>+1)]≤0,则下一周期可变车道运行方向继续保持直行;若q<sub>L</sub>/[S<sub>L</sub>(n<sub>L</sub>+1)]‑q<sub>T</sub>/[S<sub>T</sub>(n<sub>T</sub>+1)]>0,则下一周期可变车道运行方向为左转,其中,q<sub>L</sub>:检测器检测到的前一周期左转流量,q<sub>T</sub>:检测器检测到的前一周期直行流量,n<sub>L</sub>:进口道固定专用左转车道数,n<sub>T</sub>:进口道固定专用直行车道数,1:可变车道的车道数,S<sub>L</sub>:左转专用车道的车道饱和流量,S<sub>T</sub>:直行专用车道的车道饱和流量;步骤4,调整所述交叉口的信号配时,若可变车道运行方向为直行,运行可变车道运行方向为直行时的信号配时,若可变车道运行方向为左转,运行可变车道运行方向为左转时的信号配时。
地址 210096 江苏省南京市玄武区四牌楼2号