发明名称 车用机械式变速箱
摘要 车用机械式变速箱,包括输入轴,输入轴上花键连接有输入齿轮,输入齿轮与第一传动齿轮相啮合,第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮和第四传动齿轮固定连接在第一轴套上,输出轴的一端花键连接有输出齿轮,输出齿轮上啮合有第六传动齿轮,第六传动齿轮花键连接在主轴上,主轴上通过轴承依次铰接有前进Ⅲ档齿轮、前进Ⅱ档齿轮、后退Ⅱ档齿轮、前进Ⅰ档齿轮和后退Ⅰ档齿轮,前进Ⅲ档齿轮、前进Ⅱ档齿轮、后退Ⅱ档齿轮、前进Ⅰ档齿轮和后退Ⅰ档齿轮分别与第四传动齿轮、第三传动齿轮、惰轮、第二传动齿轮和第一传动齿轮相啮合。它将现有的四档位改为五档位,增设了一个高速档位,提高了叉车在空载时的行驶速度,满足用户的需求。
申请公布号 CN105060187A 申请公布日期 2015.11.18
申请号 CN201510569322.2 申请日期 2015.09.09
申请人 浙江中柴机器有限公司 发明人 何孟兴;孙天明;梁毅锋;徐锦潮;梁会红;陈瑞枫
分类号 B66F9/20(2006.01)I;F16H37/08(2006.01)I;F16H59/02(2006.01)I 主分类号 B66F9/20(2006.01)I
代理机构 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人 连平
主权项 车用机械式变速箱,包括输入轴(1),输入轴(1)的两端通过轴承铰接在变速箱(29)内,其特征在于:输入轴(1)上花键连接有输入齿轮(2),输入齿轮(2)与第一传动齿轮(3)相啮合,第一传动齿轮(3)、第二传动齿轮(4)、第三传动齿轮(5)和第四传动齿轮(6)固定连接在第一轴套(7)上,第一轴套(7)通过轴承铰接在输出轴(9)上,输出轴(9)的一端成型有输出轴齿轮(21),输出轴齿轮(21)和螺旋伞齿轮(22)相啮合,螺旋伞齿轮(22)花键连接在传动轴(23)上,传动轴(23)上花键连接有第五传动齿轮(24),第五传动齿轮(24)与差速器齿圈(25)相啮合;输出轴(9)的另一端花键连接有输出齿轮(8),输出齿轮(8)上啮合有第六传动齿轮(11),第六传动齿轮(11)花键连接在主轴(10)上,主轴(10)上通过轴承依次铰接有前进Ⅲ档齿轮(12)、前进Ⅱ档齿轮(13)、后退Ⅱ档齿轮(14)、前进Ⅰ档齿轮(15)和后退Ⅰ档齿轮(16),前进Ⅲ档齿轮(12)与第四传动齿轮(6)相啮合,前进Ⅱ档齿轮(13)和第三传动齿轮(5)相啮合,前进Ⅰ档齿轮(15)和第二传动齿轮(4)相啮合,后退Ⅰ档齿轮(16)与第一传动齿轮(3)相啮合,后退Ⅱ档齿轮(14)与惰轮(18)相啮合,惰轮(18)和第七传动齿轮(17)固定在第二轴套(19)上,第二轴套(19)通过轴承铰接在惰轮轴(20),所述的第七传动齿轮(17)和第一传动齿轮(3)相啮合;前进Ⅰ档齿轮(15)和后退Ⅰ档齿轮(16)之间的主轴(10)上花键连接有第一同步器(26),前进Ⅱ档齿轮(13)和后退Ⅱ档齿轮(14)之间的主轴(10)上花键连接有第二同步器(27),前进Ⅱ档齿轮(13)和前进Ⅲ档齿轮(12)之间的主轴(10)上花键连接有第三同步器(28)。
地址 312500 浙江省绍兴市新昌县省级高新技术产业园区