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Eine Antriebswellenanordnung für ein Fahrzeug, aufweisend ein erstes röhrenförmiges Element und ein zweites röhrenförmiges Element aufgenommen durch das erste röhrenförmige Element, wodurch eine koaxiale Beziehung zwischen den röhrenförmigen Elementen definiert wird. Das erste röhrenförmige Element definiert eine Vielzahl von Vorsprüngen, wobei jeder von den Vorsprüngen eine Seitenwand definiert und das zweite röhrenförmige Element definiert eine Vielzahl von Öffnungen, wobei jede der Öffnungen durch einen Flansch umgebend die Öffnung definiert ist, der sich radial nach Innen von dem zweiten röhrenförmigen Element erstreckt. Jede Öffnung nimmt einen Vorsprung auf, so dass der Vorsprung an den Seitenwänden der Öffnung anliegt und dadurch das erste röhrenförmige Element am zweiten röhrenförmigen Element befestigt ist in einer im Wesentlichen festen umfänglichen Orientierung. |
