| 发明名称 | 用于飞行器操纵面的致动器系统 | ||
| 摘要 | 本公开涉及一种致动器系统(1)、位置伺服链(2)、电飞行控制系统(7)、包括电飞行控制系统(7)的飞行器以及一种用于控制构成致动器系统(1)的一部分的致动器(4)的方法。致动器系统(1)包括致动器(4)、致动器(4)的控制单元(5)、接收元件(17)和限制单元(18)，其中，致动器(4)被配置成根据接收的致动命令而产生操纵面上的力，控制单元(5)被配置成计算致动器(4)的致动命令，接收元件(17)用于接收由致动器(4)产生的力的当前值，限制单元(18)被配置成根据力的当前值而减少控制单元(5)的控制权限以及将致动器(4)的力限制到预定的设定点值。 | ||
| 申请公布号 | CN105035309A | 申请公布日期 | 2015.11.11 |
| 申请号 | CN201510169338.4 | 申请日期 | 2015.04.10 |
| 申请人 | 空中客车运营简化股份公司 | 发明人 | 奇赫布·科森蒂尼;尼古拉斯·拉里厄;马蒂厄·德拉布尔;沙维尔·波尔 |
| 分类号 | B64C13/50(2006.01)I | 主分类号 | B64C13/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 王萍;李春晖 |
| 主权项 | 一种用于飞行器的操纵面的致动器系统，所述系统(1)包括：‑至少一个致动器(4)，其被配置成根据接收的致动命令而产生力；以及‑所述致动器(4)的控制单元(5)，其被配置成一方面接收所述操纵面(3)的位置指示和控制信号，以及另一方面借助所述控制信号和所述位置指示来计算致动命令，所述致动命令被传送到所述致动器(4)，所述系统包括至少一个传感器(19)和接收元件(17)，所述传感器(19)被配置成测量由所述致动器(4)产生的当前力并且传送相应的当前值，所述接收元件(17)用于接收由所述致动器(4)产生的所述力的当前值，并且其中，所述控制单元(5)包括被配置成限制和控制由所述致动器(4)产生的力的限制单元(18)，所述限制单元(18)包括：‑第一单元(20)，其被配置成根据所述力的当前值来减少所述控制单元(5)的控制权限；以及‑第二单元(21)，其被配置成将所述致动器(4)的力限制到预定的设定点值，其中，所述第一单元(20)包括：‑被配置成根据预定增益表以及从所述接收元件(17)接收的所述力的当前值来计算增益值的计算元件(22)；以及‑被配置成在将所述致动命令传送到所述致动器(4)之前将所述增益施加到所述致动命令的计算元件(23)。 | ||
| 地址 | 法国图卢兹 | ||