一种发动机复合刚度式悬置总成

摘要

一种发动机复合刚度式悬置总成，涉及发动机的悬置装置。设有高位支架、高位橡胶关节、芯轴、固定板、摇架、底板、U型槽、低位上下橡胶支座、低位支架；低位支架与发动机相连，低位支架支撑在低位上橡胶支座顶部，低位支架与底板和低位下橡胶支座紧固，低位支架与低位上下橡胶支座组成第一级悬置机构；高位橡胶关节位于高位支架和摇架之间，摇架的U型槽吊挂在高位橡胶关节的芯轴端部；低位上下橡胶支座紧扣摇架的底板。包括多级刚度机构和可调刚度机构，在多级刚度机构中，第一级悬置机构用于发动机中高频振动区段，衰减发动机的垂向与横向振动。第二级悬置机构中的高位橡胶关节在发动机启停时限制发动机扭转和侧向振幅，适用于低频高振幅区段。

主权项

一种发动机复合刚度式悬置总成，其特征在于设有高位支架固定螺栓、高位支架、高位橡胶关节、芯轴、固定板、固定板固定螺钉、摇架、底板、摇架固定螺钉、U型槽、低位上橡胶支座、低位下橡胶支座、上下橡胶支座固定螺栓、上下橡胶支座上固定螺母、上下橡胶支座下固定螺母、低位支架、低位支架固定螺栓；低位支架与发动机相连，低位支架支撑在低位上橡胶支座顶部，低位支架通过低位支架固定螺栓与底板和低位下橡胶支座紧固，低位支架与低位上橡胶支座、低位下橡胶支座组成第一级悬置机构；高位橡胶关节位于高位支架和摇架之间，使用固定板和固定板固定螺钉进行定位，摇架的U型槽吊挂在高位橡胶关节的芯轴端部，并用摇架固定螺钉紧固；低位上橡胶支座和低位下橡胶支座通过上下橡胶支座固定螺栓上下紧扣摇架的底板。