一种分体式电控柴油发动机减振器

摘要

本实用新型提供一种分体式电控柴油发动机减振器，包括一个减振器和一个皮带轮，其减振器与皮带轮分为两个单独的个体，减振器的减振器壳体包括中部法兰面和周围的环形腔，环形腔内是惯性轮，中部法兰面中间有轴孔，在轴孔周围有一组减振器安装孔；皮带轮(带信号盘)法兰盘安装孔与减振器安装孔相匹配，所述法兰盘与减振器壳体中部法兰面匹配并紧密贴合，减振器和皮带轮通过一组螺栓与曲轴前端联接。所述环形腔与惯性轮之间有间隙，环形腔上有硅油注入孔及匹配的堵头，环形腔与惯性轮之间的间隙中充满硅油。所述的惯性轮内环壁上有轴向环槽，轴向环槽内安装有轴向轴承带；惯性轮的前后壁上有径向环槽，径向环槽内安装有径向轴承带。减振器的减振器壳体及盖板外侧面安装有散热片。

主权项

一种分体式电控柴油发动机减振器，包括一个减振器(1)和一个皮带轮(2)，其特征在于：减振器(1)与皮带轮(2)分为两个单独的个体，减振器(1)的减振器壳体(1a)包括中部法兰面(1a1)和周围的环形腔(1a2)，环形腔(1a2)内是惯性轮(1b)，中部法兰面(1a1)中间有轴孔(1m)，在轴孔(1m)周围有一组减振器安装孔(1n)；皮带轮(2)中部的法兰盘(2a)上有与减振器轴孔(1m)匹配的皮带轮轴孔(2c),在轴孔(2c)周围有一组与减振器安装孔(1n)匹配的皮带轮安装孔(2d)，所述法兰盘(2a)与减振器壳体(1a)中部法兰面(1a1)形状匹配并紧密贴合，减振器(1)和皮带轮(2)通过一组螺栓(3)与曲轴前端联接。