通用型电动车AMT换挡机构

摘要

本实用新型公开了一种通用型电动车AMT换挡机构，它包括变速箱，所述变速箱设有换档拨杆，所述换档拨杆从变速箱内延伸至变速箱外，变速箱外安装有换档电机，所述换挡电机连接有减速装置，所述减速装置设有壳体，主轴旋转支撑在壳体内，壳体设有供主轴延伸至壳体外的通孔，主轴一端设置有与主轴同步转动的减速齿轮，所述减速齿轮与安装在换档电机出轴上的输出齿轮啮合，且减速齿轮的齿数多于输出齿轮的齿数，所述主轴的另一端延伸至壳体外并设有丝杆结构，所述丝杆结构与导柱螺纹连接，主轴的转动可致使导柱轴向移动，所述导柱与变速箱的换档拨杆连接。本实用新型拥有换挡更平稳、可靠性高、使用寿命更长等特点。

主权项

一种通用型电动车AMT换挡机构，包括变速箱，其特征在于所述变速箱设有换档拨杆，所述换档拨杆从变速箱内延伸至变速箱外，变速箱外安装有换档电机，所述换挡电机连接有减速装置，所述减速装置设有壳体，主轴旋转支撑在壳体内，壳体设有供主轴延伸至壳体外的通孔，主轴一端设置有与主轴同步转动的减速齿轮，所述减速齿轮与安装在换档电机出轴上的输出齿轮啮合，且减速齿轮的齿数多于输出齿轮的齿数，所述主轴的另一端延伸至壳体外并设有丝杆结构，所述丝杆结构与导柱螺纹连接，主轴的转动可致使导柱轴向移动，所述导柱与变速箱的换档拨杆连接。