一种汽车侧翻时间测量装置及其计算方法

摘要

本发明涉及一种汽车侧翻时间测量装置及其计算方法。针对现有对汽车侧翻预测研究存在的不足，提出了一种汽车侧翻时间测量装置，包括左前车轮垂向载荷传感器、计算单元、右前车轮垂向载荷传感器、右后车轮垂向载荷传感器、左后车轮垂向载荷传感器、车身等；本发明还提出了一种汽车侧翻时间计算方法。使用本发明可以根据汽车各车轮的垂向载荷，计算出汽车行驶过程中发生侧翻的时间，使车载控制系统或驾驶员在汽车发生侧翻前对汽车行驶状态做出调整，防止汽车侧翻事故发生。

主权项

一种汽车侧翻时间测量装置，其特征在于，包括左前车轮[1]、左前悬架[2]、左前车轮垂向载荷传感器[3]、前车桥[4]、右前悬架[5]、右前车轮[6]、计算单元[7]、右前车轮垂向载荷传感器[8]、右后车轮[9]、右后车轮垂向载荷传感器[10]、右后悬架[11]、左后悬架[12]、左后车轮[13]、左后车轮垂向载荷传感器[14]、后车桥[15]、车身[16]；前车桥[4]的两端分别与左前车轮[1]和右前车轮[6]相连，后车桥[15]的两端分别与左后车轮[13]和右后车轮[9]相连；左前悬架[2]的上端与车身[16]固连，左前悬架[2]的下端通过左前车轮垂向载荷传感器[3]固定安装在前车桥[4]上；右前悬架[5]的上端与车身[16]固连，右前悬架[2]的下端通过右前车轮垂向载荷传感器[8]固定安装在前车桥[4]上；右后悬架[11]的上端与车身[16]固连，右后悬架[11]的下端通过右后车轮垂向载荷传感器[10]固定安装在后车桥[15]上；左后悬架[12]的上端与车身[16]固连，左后悬架[12]的下端通过左后车轮垂向载荷传感器[14]固定安装在后车桥[15]上；左前车轮垂向载荷传感器[3]、右前车轮垂向载荷传感器[8]、右后车轮垂向载荷传感器[10]、左后车轮垂向载荷传感器[14]均与计算单元[7]电连接。