发明名称 |
高可靠性的电液混合制动系统 |
摘要 |
本发明提供一种高可靠性的电液混合制动系统,包括:制动踏板,控制单元,增压驱动器,制动主缸,以及自动驾驶系统或辅助驾驶系统中的至少一种,从所述制动踏板、增压驱动器到制动主缸形成一制动通路,其中:控制单元,用于基于来自所述自动驾驶系统和/或辅助驾驶系统的含有制动需求信息的信号而产生所述增压驱动器的驱动信号;增压驱动器,由至少一个直线电磁驱动器组成,该直线电磁驱动器被设置成在其失效时处于可被外部自由推动的状态;其中,所述的直线电磁驱动器藉由所述驱动信号驱动而产生推力,该推力被施加到所述制动主缸的活塞上使其运动而产生所需的制动力。利用本发明的制动系统,可提高整个系统的可靠性。 |
申请公布号 |
CN105035063A |
申请公布日期 |
2015.11.11 |
申请号 |
CN201510279922.5 |
申请日期 |
2015.05.27 |
申请人 |
南京理工大学;殷德军 |
发明人 |
殷德军 |
分类号 |
B60T13/74(2006.01)I;B60L7/26(2006.01)I |
主分类号 |
B60T13/74(2006.01)I |
代理机构 |
南京理工大学专利中心 32203 |
代理人 |
王培松;朱显国 |
主权项 |
一种车辆制动系统,其特征在于,包括:制动踏板,控制单元,增压驱动器,制动主缸,以及自动驾驶系统或辅助驾驶系统中的至少一种,从所述制动踏板、增压驱动器到制动主缸形成一制动通路,其中:控制单元,用于基于来自所述自动驾驶系统和/或辅助驾驶系统的含有制动需求信息的信号而产生所述增压驱动器的驱动信号;增压驱动器,由至少一个直线电磁驱动器组成,藉由所述驱动信号驱动而产生推力,该推力被施加到所述制动主缸的活塞上使其运动而产生所需的制动力;并且:所述直线电磁驱动器在所述制动通路中被设置成在其失效时,籍由驾驶者对制动踏板的进一步踩踏而直接使得该直线电磁驱动器的可动部朝向有利于推动制动主缸的活塞的方向运动。 |
地址 |
210000 江苏省南京市孝陵卫200号 |