发明名称 |
一种数控减速联动装置 |
摘要 |
一种数控减速联动装置,属于数控技术领域。伺服电机安装在电机支架,电机支架安装在箱体,编码器安装在编码器支座,编码器支座安装在箱体,伺服电机的转轴连接主动轮,主动轮通过同步皮带连接从动轮,从动轮安装在蜗杆上,蜗杆连接蜗轮,蜗杆连接偏心套,蜗轮安装在主轴上,主轴的一端通过第一轴承连接在箱体上,主轴的另一端通过第二轴承连接在箱体上,第二轴承的一端有后轴承盖固定在箱体上,第一轴承的一端有前轴承盖固定在箱体上。本实用新型的优点是数控减速联动装置用蜗轮、蜗杆作减速,传动比大。减速效果好,体积小,结构紧凑简单,特别适用于四轴、五轴联动数控设备上。 |
申请公布号 |
CN204748153U |
申请公布日期 |
2015.11.11 |
申请号 |
CN201520325254.0 |
申请日期 |
2015.05.19 |
申请人 |
深圳市鑫运祥精密刀具有限公司 |
发明人 |
刘晓明 |
分类号 |
B23Q5/10(2006.01)I |
主分类号 |
B23Q5/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京市商泰律师事务所 11255 |
代理人 |
毛燕生 |
主权项 |
一种数控减速联动装置,其特征在于伺服电机安装在电机支架,电机支架安装在箱体,编码器安装在编码器支座,编码器支座安装在箱体,伺服电机的转轴连接主动轮,主动轮通过同步皮带连接从动轮,从动轮安装在蜗杆的轴上,蜗杆连接蜗轮,蜗杆连接偏心套,蜗轮安装在主轴上,主轴的一端通过第一轴承连接在箱体上,主轴的另一端通过第二轴承连接在箱体上,第二轴承的一端有后轴承盖固定在箱体上,第一轴承的一端有前轴承盖固定在箱体上。 |
地址 |
518103 广东省深圳市宝安区福永兴益工业城A1栋2D |