减震器壳体、减震器、悬架结构及车辆

摘要

本实用新型涉及减震器壳体、减震器、悬架结构及车辆，包括壳体，阻尼磁体，活动减震块等，壳体上沿壳体导向方向顺序布置有上阻尼磁体部分、中阻尼磁体部分和下阻尼磁体部分，中阻尼磁体部分的磁场强度小于上、下阻尼磁体部分的磁场强度，且上、中、下阻尼磁体部分至少一个包括至少两个上下平行设置的阻尼磁环，相邻两道阻尼磁环的磁极方向均为径向且磁极方向相反。当车辆平稳行驶时，活动减震块位于中间位置，阻尼力较小，车辆受到较大冲击时，活动减震块位于壳体上部或下部，阻尼力较大，可以较好的衰减来自路面的冲击和干扰，实现了阻尼力可以根据减震器震动幅度的变化而自动调节。

主权项

减震器，包括壳体、阻尼磁体及导向移动装配于壳体内部的活动减震块，其特征在于：所述阻尼磁体包括固设于壳体上并沿壳体导向方向顺序布置的上阻尼磁体部分、中阻尼磁体部分和下阻尼磁体部分，中阻尼磁体部分的磁场强度小于上、下阻尼磁体部分的磁场强度。