一种发动机连杆结构

摘要

一种发动机连杆结构，包括连杆小头、连杆杆身、连杆大头、连杆盖、连杆衬套和连杆瓦，连杆杆身的两端分别连接连杆小头和连杆大头，连杆小头的两端面采用斜切口，连杆小头的前端宽度小于后端宽度，在连杆大头和连杆盖的斜切连接面上设置有安装连杆瓦的轴瓦安装槽，连杆瓦固定安装在轴瓦安装槽内，连杆瓦轴向锁死，连杆小头到连杆大头的中心距为128mm，连杆小头的外圆半径为19.5mm，连杆小头的内孔直径为29mm，连杆大头的内孔直径为48mm，连杆大头的宽度为28.2mm，连杆大头与曲轴连杆轴颈开档间隙为0.3mm。使用本实用新型不仅保证了连杆强度和硬度，还保证运动件的轻量化。

主权项

一种发动机连杆结构，包括连杆小头(1)、连杆杆身(2)、连杆大头(3)、连杆盖(4)、连杆衬套(5)和连杆瓦(6)，连杆杆身(2)的两端分别连接连杆小头(1)和连杆大头(3)，在连杆盖(4)的左右两侧设置有通孔，在连杆大头(3)上对应连杆盖(4)的通孔位置处设置有相应的螺纹孔，连杆盖(4)通过螺栓固定连接在连杆大头(3)上，连杆衬套(5)紧压入连杆小头(1)的活塞安装孔内，其特征是：连杆小头(1)的两端面采用斜切口，连杆小头(1)的前端宽度小于后端宽度，在连杆大头(3)与连杆盖(4)的连接面上均设置有斜切口，在连杆大头(3)和连杆盖(4)的斜切连接面上设置有安装连杆瓦(6)的轴瓦安装槽，连杆瓦(6)固定安装在连杆大头(3)与连杆盖(4)的连接面上的轴瓦安装槽内，连杆瓦(6)轴向锁死，连杆小头(1)到连杆大头(3)的中心距为128mm，连杆小头(1)的外圆半径为19.5mm，连杆小头(1)的内孔直径为29mm，连杆大头(3)的内孔直径为48mm，连杆大头(3)的宽度为28.2mm，连杆大头(3)与曲轴连杆轴颈开档间隙为0.22mm～0.38mm。