铁路隧道多功能作业吊篮

摘要

本发明涉及一种铁路隧道多功能作业吊篮，包括轨道平板车，还包括有底座、旋转台、起吊装置、液压系统、电控操作装置、主控油缸、作业机大臂、作业主臂、二级臂油缸、二级臂、作业吊篮和作业臂油缸。本发明利用现有的轨道平板车为载体，吊篮可在运输状态时回缩，不超过铁路运输限界，在达到工作点位时可以迅速展开作业，其旋转台可使吊篮在工作区域内任意旋转移动，减少平板车的移动频率，同时其起吊装置，可进行作业范围内的物资的起吊和移动，从而减轻劳动强度，提高工作效率和施工安全性，节约成本，可快速完成铁路隧道病害的检查及整治施工。

主权项

一种铁路隧道多功能作业吊篮，包括轨道平板车（16），其特征在于，还包括有，底座（1）、旋转台（2）、起吊装置（3）、液压系统（14）、电控操作装置（15）、主控油缸（13）、作业机大臂（12）、作业主臂（7）、二级臂油缸（6）、二级臂（5）、作业吊篮（4）和作业臂油缸（8）；所述的底座（1）、液压系统（14）、电控操作装置（15）通过螺栓固定于轨道平板车（16）上；可进行180度旋转的旋转台（2）与底座（1）通过轴承连接，所述的作业机大臂（12）的后端连接旋转台（2），所述的起吊装置（3）固定在作业机大臂（12）的后端部；所述的作业机大臂（12）内设有可伸缩的伸缩吊臂（11），伸缩吊臂（11）的前端设有绞线相连的起吊钩（10），作业机大臂（12）的前端设有上支座（9）与作业主臂（7）连接；作业主臂（7）的另一端连接二级臂（5）；所述的主控油缸（13）两端分别与旋转台（2）及作业机大臂（12）相连接，所述的作业臂油缸（8）分别连接作业机大臂（12）与作业主臂（7）；二级臂油缸（6）分别连接二级臂（5）与作业主臂（7）；所述的作业吊篮（4）通过铰接连接二级臂（5）。