新型低风阻货车外壳

摘要

新型低风阻货车外壳。该车在尾部采用流线形过度，可以降低货车行驶过程中所受风阻，降低了货车油耗；牵引车头和挂车之间间隙应很小，可以减少牵引车头和挂车之间的扰流，减少风阻，减少油耗；挂车尾部设有加强筋，以增强挂车尾部的强度和刚性，提高稳定性与安全性；牵引车头和挂车之间设置铝合金扰流板，铝合金扰流板表面涂刷一层聚醚型TPU,聚醚型TPU具有强韧和耐老化的特性，是一种成熟的无味的环保材料。

主权项

一种新型低风阻货车外壳，其包括牵引车头、挂车顶盖和挂车尾部；其特征是：牵引车头外形为弧线形；挂车顶盖与水平方向平行；挂车尾部外形为流线形；牵引车头、挂车顶盖和挂车尾部在水平投影长度尺寸比列范围为1.5‑2：1：4‑4.5；牵引车头和挂车间距为150‑500mm；挂车尾部设有交叉式加强筋。