| 发明名称 | 汽车动力电池铝合金外壳激光焊接工艺 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种汽车动力电池铝合金外壳激光焊接工艺，所述的工艺为在惰性气体的保护下，在铝合金的焊缝处以激光钎焊的方式进行焊接，所述的激光的脉冲宽度为3～7ms，其中，所述的脉冲范围内由预热阶段、加热阶段、保温阶段组成，其中预热阶段不少于1ms，加热阶段不少于1ms，保温阶段不少于1ms，预热阶段和保温阶段的功率均为3～4kw，所述的加热阶段的功率先增加后降低，峰值功率为6～8.5kw。本发明的目的在于提供一种抗拉性能优异的汽车动力电池铝合金外壳激光焊接工艺。 | ||
| 申请公布号 | CN105033385A | 申请公布日期 | 2015.11.11 |
| 申请号 | CN201510505994.7 | 申请日期 | 2015.08.17 |
| 申请人 | 华南师范大学 | 发明人 | 郭亮;眭敏;张庆茂;郭永强;张卫;许建波;王业伟 |
| 分类号 | B23K1/005(2006.01)I | 主分类号 | B23K1/005(2006.01)I |
| 代理机构 | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人 | 龚元元 |
| 主权项 | 一种汽车动力电池铝合金外壳激光焊接工艺，所述的工艺为在惰性气体的保护下，在铝合金的焊缝处以激光钎焊的方式进行焊接，其特征在于：所述的激光的脉冲宽度为3～7ms，其中，所述的脉冲范围内由预热阶段、加热阶段、保温阶段组成，其中预热阶段不少于1ms，加热阶段不少于1ms，保温阶段不少于1ms，预热阶段和保温阶段的功率均为3～4kw，所述的加热阶段的功率先增加后降低，峰值功率为6～8.5kw。 | ||
| 地址 | 510631 广东省广州市中山大道西55号 | ||