| 发明名称 | 一种基于CAN总线的发动机启停控制装置 | ||
| 摘要 | 一种基于CAN总线的发动机启停控制装置，包括：分别安装于驾驶室、车辆底盘以及上装上的启动开关Ⅰ、启动开关Ⅱ以及启动开关Ⅲ；分别安装于驾驶室、车辆底盘以及上装上的停机开关Ⅰ、停机开关Ⅱ以及停机开关Ⅲ，所述启动开关Ⅰ、启动开关Ⅱ、启动开关Ⅲ停机开关Ⅰ、停机开关Ⅱ以及停机开关Ⅲ分别与单片机的输入端管脚相连，所述单片机的输出端管脚通过CAN总线与ECU相连。如果单片机接收到停机信号，则无论是否有开机信号，则发动机都不启动。如果单片机接收到任一启动开关发出的启动信号，且没有接收到任一停机开关发出的停机信号，则发动机启动。因此设置方便、造作准确度高，制造成本低，可以有效的解决多个开关量统一处理的问题。 | ||
| 申请公布号 | CN204759134U | 申请公布日期 | 2015.11.11 |
| 申请号 | CN201520506035.2 | 申请日期 | 2015.07.14 |
| 申请人 | 中国重汽集团济南动力有限公司 | 发明人 | 翟霄雁;贾敏;郭鹏;刘子辉 |
| 分类号 | G05B19/042(2006.01)I | 主分类号 | G05B19/042(2006.01)I |
| 代理机构 | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人 | 李桂存 |
| 主权项 | 一种基于CAN总线的发动机启停控制装置，其特征在于，包括：分别安装于驾驶室、车辆底盘以及上装上的启动开关Ⅰ（1）、启动开关Ⅱ（2）以及启动开关Ⅲ（3）；分别安装于驾驶室、车辆底盘以及上装上的停机开关Ⅰ（4）、停机开关Ⅱ（5）以及停机开关Ⅲ（6），所述启动开关Ⅰ（1）、启动开关Ⅱ（2）、启动开关Ⅲ（3）停机开关Ⅰ（4）、停机开关Ⅱ（5）以及停机开关Ⅲ（6）分别与单片机的输入端管脚相连，所述单片机的输出端管脚通过CAN总线与ECU相连。 | ||
| 地址 | 250002 山东省济南市市中区英雄山路165号 | ||