一种带副箱变速器高低挡转换保护系统

摘要

本实用新型一种带副箱变速器高低挡转换保护系统，包括控制副箱气缸高低挡转换的气阀，连接在气阀控制端的手球，以及设置在手球和气阀连接气管上的控制电磁阀；手球出气管连接控制电磁阀的进气端；控制电磁阀出气端连接的控制气管连接气阀的控制端；气阀的进气端依次通过连接气管、三通和整车气路与气囊连通；三通的另一支路通过手球进气管与手球的进气端连接；控制电磁阀的控制端连接ECU模块输出端，ECU模块用于采集车辆的行车信号，并判断行车过程状态。通过增加一个气路控制的控制电磁阀，在驾驶员正常操作时依据转换信号进行气路通断控制；在驾驶员非正常操作时进行介入，通过对气路控制，而抑制副箱同步器转换；从而提高变速箱可靠性。

主权项

一种带副箱变速器高低挡转换保护系统，其特征在于，包括控制副箱气缸高低挡转换的气阀(8)，连接在气阀(8)控制端的手球(4)，以及设置在手球(4)和气阀(8)连接气管上的控制电磁阀(6)；手球出气管(5)连接控制电磁阀(6)的进气端；控制电磁阀(6)出气端连接的控制气管(7)连接气阀(8)的控制端；所述气阀(8)的进气端依次通过连接气管(2)、三通和整车气路(1)与气囊连通；三通的另一支路通过手球进气管(3)与手球的进气端连接；所述的控制电磁阀(6)的控制端连接ECU模块(14)输出端，ECU模块(14)用于采集车辆的行车信号，并判断行车过程状态。