汽车加速助力系统

摘要

本实用新型公开了一种汽车加速助力系统，包括一个差速器装置、两个行星齿轮控制装置和两个能量储存装置；差速器装置位于中间，两个行星齿轮控制装置分别紧贴在差速器装置的两侧，两个能量储存装置分别安装在两个行星齿轮控制装置的外侧。本实用新型充分利用了原本无用的能量，不需要其他能源的介入即可实现对汽车的加速助力；在提高汽车性能的同时，降低了发动机的损耗；在提供等效动力的同时，减少了油耗。

主权项

汽车加速助力系统，其特征在于：包括一个差速器装置（1）、两个行星齿轮控制装置（2）和两个能量储存装置（3）；差速器装置（1）位于中间，两个行星齿轮控制装置（2）分别紧贴在差速器装置（1）的两侧，两个能量储存装置（3）分别安装在两个行星齿轮控制装置（2）的外侧；所述差速器装置（1）包括驱动轮系主动轮（11）、驱动轮系从动轮（12）、左侧框架（13）、右侧框架（14）、差速器行星齿轮（15）、差速器太阳轮（16）和差速器输出轴（17）；左侧框架（13）与右侧框架（14）装配在一起；驱动轮系从动轮（12）设置在左侧框架（13）上，驱动轮系主动轮（11）与轮系从动轮（12）齿啮合；差速器行星齿轮（15）安装在左侧框架（13）上，差速器太阳轮（16）设置在差速器输出轴（17）上，差速器行星齿轮（15）与差速器太阳轮（16）齿啮合；所述行星齿轮控制装置（2）包括控制器太阳轮（21）、控制器行星齿轮（22）、控制器行星齿轮架（23）、控制器外齿圈（24）、行星齿轮架制动器（25）和单向离合器（26）；两个控制器太阳轮（21）分别设置在左侧框架（13）和右侧框架（14）上，并且两个控制器太阳轮（21）同轴线设置；左侧的控制器行星齿轮架（23）套在左侧框架（13）外并与左侧框架（13）间隙配合，右侧的控制器行星齿轮架（23）套在右侧框架（14）外并与右侧框架（14）间隙配合；控制器行星齿轮（22）固定安装在控制器行星齿轮架（23）上，控制器行星齿轮（22）同时与控制器太阳轮（21）和控制器外齿圈（24）齿啮合；单向离合器（26）安装在控制器外齿圈（24）上，单向离合器（26）的外直径与控制器行星齿轮架（23）外直径相同；行星齿轮架制动器（25）安装在控制器行星齿轮架（23）和单向离合器（26）的外圆周的外侧；所述能量储存装置（3）包括储能弹簧（31），所述储能弹簧（31）的一端与控制器外齿圈（24）的外侧连接，所述储能弹簧（31）的另一端与汽车底盘连接。