比拟材料迟滞效应的载荷转换方法

摘要

本发明涉及一种比拟材料迟滞效应的载荷转换方法，其步骤：1.标准道路循环工况下车速-时间历程、加速度-时间历程的统计与分析；2.基于车型数据，修正旋转质量换算系数值，确定车型的旋转质量换算系数-时间历程关系；3.基于汽车整车相关参数，利用汽车行驶方程推断出所需求的动力系统的输出载荷-时间历程；4.确定减速系统及关键零部件载荷-时间历程；5.获得经传动系传至半轴、差速器、轮毂关联零件的载荷-时间历程，进一步获得各个零件的设计载荷谱。本发明用于车辆传动系统中零部件开发，依据车速-时间历程的变化规律，通过对车辆旋转质量换算系数的影响规律研究，获得传动系零件载荷谱，为零件以载荷谱为基础的轻量化设计和评价提供基础。

主权项

一种比拟材料迟滞效应的载荷转换方法，其特征在于，具体步骤如下：（1）标准道路循环工况下车速‑时间历程、加速度‑时间历程的统计与分析；（2）基于车型数据，修正旋转质量换算系数值，确定车型的旋转质量换算系数‑时间历程关系；（3）根据步骤（1）和（2）的结果，基于汽车整车相关参数，利用汽车行驶方程推断出所需求的动力系统的输出载荷‑时间历程；（4）根据步骤（3）所得数据和减速系统参数，确定减速系统及其关键零部件载荷‑时间历程；（5）获得经传动系传至半轴、差速器、轮毂关联零件的载荷‑时间历程，从而进一步获得各个零件的设计载荷谱。