| 摘要 |
1. Вагон-цистерна, содержащий ходовые части, соединенный с рамой котел, отличающийся тем, что котел выполнен как минимум из пяти царг, представляющих собой тела вращения, и двух днищ, при этом средняя царга выполнена в виде двух полуцилиндров, соединенных плоскими вставками, консольные царги выполнены цилиндрическими, между двумя соседними царгами установлены кольца, в нижних частях средней и промежуточных царг в зоне их соединения кольцами установлены накладки.2. Вагон-цистерна по п.1, отличающийся тем, что хребтовая балка концевой рамы соединена с промежуточной царгой через накладку, установленную на ее наружной стороне.3. Вагон-цистерна по п.1, отличающийся тем, что шпангоуты расположены на внутренних поверхностях царг и в зоне их нижних образующих не замкнуты.4. Вагон-цистерна по п.1, отличающийся тем, что хребтовая балка концевой рамы в зоне между опорой и соединением консольной царги с промежуточной соединена вертикальным продольным ребром с консольной царгой через накладку.5. Вагон-цистерна по п.1, отличающийся тем, что шпангоуты, установленные ближе к соединению царг между собой, расположены в зоне установки накладок, размещенных в зонах нижних образующих средней и промежуточных царг с наружной стороны.6. Вагон-цистерна по п. 1 или 2, отличающийся тем, что в районе плоских вставок обечайки соединены поперечными стяжками через установленные на них шпангоуты. |
