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In Flugzeugen werden Batteriesysteme eingesetzt, um unterschiedliche Verbraucher mit Energie zu versorgen. Derartige Batteriesysteme können alternativ oder ergänzend zu mobilen Generatoren in den Flugzeugen eingesetzt werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Energieversorgungsvorrichtung für ein Flugzeug, ein Automobil, eine Hausversorgung und/oder weitere Applikationen bereitzustellen, welche besonders fehlertolerant einsetzbar ist. Hierzu wird eine Energieversorgungsvorrichtung 1 für ein Flugzeug 2, mit einem Hauptversorgungsausgang 3, mit einer Mehrzahl von Batteriemodulen 7a–e, mit einer Versorgungsschaltanordnung 10 zur Verschaltung der Batteriemodule 7a–e oder einer Auswahl davon in einer Serienschaltung und zur Kopplung der verschalteten Batteriemodule 7a–e an den Hauptversorgungsausgang 3 zur Bereitstellung einer Hauptversorgungsspannung UH in einem Normalbetrieb der Energieversorgungsvorrichtung 1, und mit einem Notversorgungsausgang 5a, b und einer Rekonfigurationsschaltanordnung 12 zur Verschaltung von mindestens einem der Batteriemodule 7a–e an den Notversorgungsausgang 5a, b zur Bereitstellung einer Notversorgungsspannung UN1, UN2 in einem Notbetrieb der Energieversorgungsvorrichtung 1 vorgeschlagen, wobei die Notversorgungsspannung UN1, UN2 kleiner als die Hauptversorgungsspannung UH ausgebildet ist. |
