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<p>Die Erfindung betrifft ein Verfahren (500) zum Aktivieren eines Fußgängerschutzmittels eines Fahrzeugs. Das Verfahren (500) umfasst einen Schritt des Ausführens eines ersten Schwellenwertvergleichs (512A), wobei in dem ersten Schwellenwertvergleich (512A) zumindest ein Signalmerkmal eines ersten Sensorsignals mit einem Anpassungsschwellenwert verglichen wird, einen Schritt des Bestimmens (512B) eines Schwellenwertanpassungswertes basierend auf einem Ergebnis des ersten Schwellenwertvergleichs (512A) und einen Schritt des Ausführens eines zweiten Schwellenwertvergleichs (512C), wobei in dem zweiten Schwellenwertvergleich (512C) zumindest ein Signalmerkmal eines zweiten Sensorsignals mit einem unter Verwendung des Schwellenwertanpassungswertes angepassten Auslöseschwellenwert zum Auslösen des Fußgängerschutzmittels verglichen wird, wobei das erste Sensorsignal ein Drucksignal eines Drucksensors des Fahrzeugs repräsentiert und das zweite Sensorsignal ein Beschleunigungssignal eines Beschleunigungssensors des Fahrzeugs repräsentiert oder das erste Sensorsignal ein Beschleunigungssignal eines Beschleunigungssensors des Fahrzeugs repräsentiert und das zweite Sensorsignal ein Drucksignal eines Drucksensors des Fahrzeugs repräsentiert.</p> |
