| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeug mit einem ersten Stromabnehmer (32.1), der über einen ersten Hauptschalter (30.1) eine erste Transformatoreinheit (26.1) versorgen kann, zumindest einem zweiten, vom ersten Stromabnehmer (32.1) unterschiedlichen Stromabnehmer (32.2), der über einen zweiten, vom ersten Hauptschalter (30.1) unterschiedlichen Hauptschalter (30.2) eine zweite, von der ersten Transformatoreinheit (26.1) unterschiedliche Transformatoreinheit (26.2) versorgen kann, und einer elektrischen Verbindungseinheit (34), durch welche ein Energiefluss zwischen dem ersten Stromabnehmer (32.1) und der zweiten Transformatoreinheit (26.2) herstellbar ist. Um ein gattungsgemäßes Schienenfahrzeug bereitzustellen, bei welchem eine hohe Flexibilität im Betrieb der Transformatoreinheiten erreicht werden kann, wird vorgeschlagen, dass die elektrische Verbindungseinheit (34) eine Schalteinheit (38) aufweist, die dazu ausgebildet ist, die Hauptschalter (30.1, 30.2) in Richtung des Energieflusses in Reihe zu schalten. |
