| 发明名称 | 车辆用空调装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供即使在外部空气温度较低，无法从车辆的发热部件得到较多的余热的情况下，也能够以较高的效率进行车室内的供暖的车辆用空调装置。该车辆用空调装置采用以下结构，具备：加热器芯，其流过高温的冷却液来对向车室内输送的空气提供热；第一水制冷剂热交换器，其在冷却液和热泵中的高温高压的制冷剂之间交换热来使制冷剂冷凝；流量调整装置，其调整在第一水制冷剂热交换器及加热器芯中流动的冷却液的流量；以及控制单元，其进行空调控制，控制单元控制流量调整装置，在热泵起动后的规定期间内，将冷却液的流量设定为比标准运行时的第一流量低的第二流量。 | ||
| 申请公布号 | CN105026193A | 申请公布日期 | 2015.11.04 |
| 申请号 | CN201480012057.1 | 申请日期 | 2014.03.05 |
| 申请人 | 松下知识产权经营株式会社 | 发明人 | 寺田智裕;野田圭俊;谷口胜志;黑田健太朗 |
| 分类号 | B60H1/03(2006.01)I;B60H1/08(2006.01)I;F25B1/00(2006.01)I | 主分类号 | B60H1/03(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 邸万奎 |
| 主权项 | 车辆用空调装置，具备：加热器芯，其流过高温的冷却液来对向车室内输送的空气提供热；第一水制冷剂热交换器，其在冷却液和热泵中的高温高压的制冷剂之间交换热来使制冷剂冷凝；流量调整装置，其调整在所述第一水制冷剂热交换器及所述加热器芯中流动的冷却液的流量；以及控制单元，其进行空调控制，所述控制单元控制所述流量调整装置，在所述热泵起动后的规定期间内，将冷却液的流量设定为比标准运行时的第一流量低的第二流量。 | ||
| 地址 | 日本大阪府 | ||