发明名称 |
用于双离合变速器的液压系统 |
摘要 |
本发明涉及一种用于车辆的双离合变速器,具有用于对离合器(K1、K2)的液压缸(23)以及双离合变速器的换挡元件(22)进行操纵的液压系统。液压系统具有用于在液压系统中提供存储器压力(p<sub>s</sub>)的蓄压器(25),在通至第一离合器(K1)和第二离合器(K2)的液压缸(23)中的压力管线(31、33)中分别布置有能由控制单元(39)操控的控制阀(35、37),借助于所述控制阀能对第一和第二离合器(K1、K2)上存在的液压压力进行调节,为控制单元(39)配备有第一压力传感器(41)和第二压力传感器(43),第一压力传感器和第二压力传感器检测在第一离合器(K1)和第二离合器(K2)上存在的液压压力,所述控制单元(39)在检测到车辆的停车时间较长时激活减压模式,在所述减压模式中能使由蓄压器(25)提供的存储器压力(p<sub>s</sub>)降低。根据本发明,在减压模式中控制单元(39)使配属于第一离合器(K1)的控制阀(35)持续打开;配属于第一离合器(K1)的压力传感器(41)与控制单元(39)一起连接到调节回路(R),在该调节回路中第一压力传感器(41)进行存储器压力的实际值检测(p<sub>Ist</sub>)。 |
申请公布号 |
CN105026798A |
申请公布日期 |
2015.11.04 |
申请号 |
CN201480012014.3 |
申请日期 |
2014.02.27 |
申请人 |
奥迪股份公司 |
发明人 |
F·巴特尔 |
分类号 |
F16H61/00(2006.01)I;F16D48/06(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
刘丹;吴鹏 |
主权项 |
一种用于车辆的双离合变速器,具有用于对离合器(K1、K2)的液压缸(23)以及双离合变速器的换挡元件(22)进行操纵的液压系统,所述液压系统具有用于在液压系统中提供存储器压力(p<sub>s</sub>)的蓄压器(25),在通至第一离合器(K1)和第二离合器(K2)的液压缸(23)中的压力管线(31、33)中分别布置有能由控制单元(39)操控的控制阀(35、37),借助于所述控制阀能对第一离合器(K1)和第二离合器(K2)上存在的液压压力进行调节,为控制单元(39)配备有第一压力传感器(41)和第二压力传感器(43),第一压力传感器和第二压力传感器检测在第一离合器(K1)和第二离合器(K2)上存在的液压压力,所述控制单元(39)在检测到车辆的停车时间较长时激活减压模式,在所述减压模式中能使由蓄压器(25)提供的存储器压力(p<sub>s</sub>)降低,其特征在于,在减压模式中控制单元(39)使配属于第一离合器(K1)的控制阀(35)持续打开;配属于第一离合器(K1)的压力传感器(41)与控制单元(39)一起并入调节回路(R),在该调节回路中第一压力传感器(41)进行存储器压力的实际值检测(p<sub>Ist</sub>)。 |
地址 |
德国因戈尔施塔特 |