具有启动空气系统的大型低速涡轮增压二冲程自燃内燃机

摘要

本发明提供了一种具有头(41)的单流式的大型低速涡轮增压二冲程内燃发动机。发动机包括多个气缸(1a…1n)，与加压空气源(8)。每个气缸(1)都设置有：在气缸(1a…1n)的下端处或在气缸(1a…1n)下端的附近的扫气端口(17)，在气缸(1a…1n)的顶部处的凸轮控制的排气阀(4a…4n)，此排气阀(4a…4n)被气动弹簧(30)弹性地推动到其闭合位置处，一个或多个燃料喷射阀(6a…6n)，以及连接到加压空气源的启动空气阀(13a…13n)。发动机还包括构造为气动地与单独地致动启动空气阀(13a...13n)的启动空气分配器(11)，与用于通过启动空气分配器(11)驳回启动空气阀(13a...13n)的单个致动的装置。用于驳回的装置构造为当与相同气缸关联的排气阀(4)打开时驳回启动空气阀(13a...13n)的单独致动。

主权项

一种具有十字头(41)的单流式的大型低速涡轮增压二冲程内燃发动机，所述发动机包括：多个气缸(1a…1n)；加压空气源(8)；每个气缸(1a…1n)都设有：位于所述气缸(1a…1n)的下端处或所述气缸(1a…1n)的下端的附近的扫气端口(17)；位于所述气缸(1a…1n)的顶端的凸轮控制的排气阀(4a…4n)，所述排气阀(4a…4n)通过气动弹簧(30)被弹性地推动到其闭合位置；一个或多个燃料喷射阀(6a…6n)；以及连接到所述加压空气源的启动空气阀(13a…13n)；构造为气动地并且单独地致动所述启动空气阀(13a...13n)的启动空气分配器(11)，其特征在于，用于通过所述启动空气分配器(11)驳回启动空气阀(13a...13n)的单独致动的装置，用于驳回的所述装置构造为当与所述相同气缸(1a…1n)关联的所述排气阀(4)打开时驳回启动空气阀(13a...13n)的单独致动。