| 发明名称 | 一种多辆编组列车制动力分配方法及系统 | ||
| 摘要 | 本申请提供了一种多辆编组列车制动力分配方法，确定目标多辆编组列车的当前车辆；计算当前车辆各个车轴的当前轴重；根据所述各个车轴的当前轴重正相关地分配所述当前车辆各个车轴的制动力。本申请中利用轴重补偿技术对所述各个车轴的制动力进行分配，使得轴重小的车轴发挥的制动力根据轴重减载量减小，而轴重增大的车轴发挥的制动力根据轴重增载量加大，从而使得各车轴发挥的制动力与轴重相匹配，达到优化粘着利用，保证总制动力发挥最优的目的。 | ||
| 申请公布号 | CN105015524A | 申请公布日期 | 2015.11.04 |
| 申请号 | CN201510399919.7 | 申请日期 | 2015.07.09 |
| 申请人 | 南车株洲电力机车研究所有限公司;株洲南车时代电气股份有限公司 | 发明人 | 陈文光;刘雄;陈超录;许峻峰;彭辉水;肖华;李伟;张宾;王龙;吉安辉 |
| 分类号 | B60T8/171(2006.01)I;B60T8/1766(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/171(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 罗满 |
| 主权项 | 一种多辆编组列车制动力分配方法，其特征在于，确定目标多辆编组列车的当前车辆；计算所述当前车辆各个车轴的当前轴重；根据所述各个车轴的当前轴重正相关地分配所述当前车辆各个车轴的制动力。 | ||
| 地址 | 412001 湖南省株洲市石峰区时代路169号 | ||